Türrahmen: Der Türrahmen verfügt über zwei Arten von Einzelhaupttypen und Doppelträgertypen für einen angemessenen Materialeinsatz, den wichtigsten variablen Krümmerabschnitt der Optimierung.
Fahrmechanismus: Er kann 12 Gehfunktionen wie gerade Linie, horizontale Richtung, Rotation vor Ort und Drehen realisieren.
Fester Riemen: Niedrige Kosten im täglichen Betrieb, da der weiche und feste Riemen verwendet wird, um sicherzustellen, dass das Boot beim Anheben nicht beschädigt wird.
Krankabine: Der hochfeste Rahmen besteht aus einem hochwertigen Profil und die hochwertige Kaltwalzplatte wird von der CNC-Maschine bearbeitet.
Hebemechanismus: Der Hebemechanismus nutzt das lastempfindliche Hydrauliksystem. Der Hebepunktabstand kann angepasst werden, um das gleichzeitige Heben mehrerer Hebepunkte und die Leistung zu gewährleisten.
Hauptwagenhaken: An einem Paar Hauptwagenhaken sind die beiden Hauptträger angebracht, können jedoch einzeln und seitlich von 0 bis 2 m bewegt werden.
Häfen und Terminals: Dies ist der häufigste Einsatzbereich für mobile Bootskräne. Während des Be- und Entladevorgangs in Häfen und Terminals können mobile Bootskräne die Be- und Entladevorgänge von Containern, Massengütern und verschiedenen schweren Gütern schnell und effizient durchführen. Sie können das gesamte Terminal abdecken und die Be- und Entladeeffizienz verbessern.
Schiffbau und -reparatur: Mobile Schiffsaufzüge spielen eine Schlüsselrolle im Schiffbau- und -reparaturprozess. Sie können schwere Geräte und Module innerhalb und außerhalb der Kabine heben und beim Bau und der Wartung des Rumpfes helfen.
Schiffstechnik: Im Schiffsbau wie der Offshore-Erdöl- und -Gasexploration und dem Bau von Offshore-Windparks können mobile Schiffsaufzüge flexibel in kleinen Kabinen betrieben werden, um das Heben schwerer Geräte und Gebäudeteile durchzuführen.
Militärische Anwendungen: Einige große Militärschiffe werden auch mit mobilen Bootskränen ausgestattet. Sie können zum Be- und Entladen sowie zum Transferieren von Flugzeugen, Waffensystemen und anderen schweren Geräten eingesetzt werden.
Transport von Sondergütern: Einige Sondergüter mit großem Volumen oder Gewicht, wie z. B. Transformatoren, Werkzeugmaschinen usw., erfordern während des Be- und Entladevorgangs den Einsatz von Geräten mit großer Tonnage, wie z. B. Reiselifte für Schiffe.
Entwurf und Planung. Vor der Produktion müssen zunächst detaillierte Entwurfs- und Planungsarbeiten durchgeführt werden. Ingenieure legen die Spezifikationen des mobilen Bootskrans auf der Grundlage der Kundenbedürfnisse und Industriestandards fest, einschließlich Tragfähigkeit, Arbeitsbereich, Reichweite, Aufhängemethode usw.
Strukturelle Fertigung. Die Hauptstruktur des mobilen Bootskrans besteht aus Trägern und Säulen, die normalerweise aus Stahlkonstruktionen bestehen. Dies umfasst das Schneiden, Schweißen, Bearbeiten und andere Prozesse von Stahl.
Montage und Inbetriebnahme. Arbeiter müssen verschiedene Komponenten geordnet zusammenbauen und Rohre und Kabel gemäß den Konstruktionszeichnungen verbinden. Nach Abschluss der Montage sind umfassende Funktionstests und Leistungstests der gesamten Maschine erforderlich, um sicherzustellen, dass alle Indikatoren den Anforderungen entsprechen.