Eine Kranklemme ist eine Klemme, die zum Klemmen, Befestigen oder Heben verwendet wird. Es wird meist in Verbindung mit Brückenkränen oder Portalkränen eingesetzt und ist weit verbreitet in der Metallurgie, im Transportwesen, im Eisenbahnwesen, in Häfen und anderen Branchen.
Die Kranklemme besteht im Wesentlichen aus sieben Teilen: Hängebalken, Verbindungsplatte, Öffnungs- und Schließmechanismus, Synchronisierer, Klemmarm, Stützplatte und Klemmzähne. Klemmen können in nicht-kraftbetriebene Öffnungs- und Schließklemmen und elektrisch betriebene Öffnungs- und Schließklemmen unterteilt werden, je nachdem, ob zusätzliche Kraft verwendet wird.
Die Kraftkranklemme wird vom Öffnungs- und Schließmotor angetrieben, der automatisch arbeiten kann, ohne dass Bodenarbeiter bei der Operation mitwirken müssen. Die Arbeitseffizienz ist relativ hoch und es können auch verschiedene Sensoren zur Erkennung des Klemmzustands hinzugefügt werden.
SEVENCRANE-Kranklemmen werden in strikter Übereinstimmung mit den Anforderungen der Sicherheitsvorschriften entwickelt und hergestellt, und die Produkte verfügen über ein Produktionsqualitätszertifikat, das den Anforderungen der meisten Szenarien entspricht.
Das Kranklemmenmaterial ist aus 20 hochwertigen Kohlenstoffstählen oder Sondermaterialien wie DG20Mn und DG34CrMo geschmiedet. Alle neuen Schellen werden einem Belastungstest unterzogen, dabei werden die Schellen auf Risse oder Verformung, Korrosion und Verschleiß geprüft und dürfen das Werk erst verlassen, wenn alle Tests bestanden sind.
Kranklemmen, die die Prüfung bestehen, werden mit einem werksqualifizierten Zeichen versehen, einschließlich Nennhubgewicht, Fabrikname, Prüfzeichen, Produktionsnummer usw.
Die Struktur der kraftlosen Öffnungs- und Schließklemme ist relativ einfach, das Gewicht ist relativ gering und die Kosten sind niedrig; Da kein Stromgerät vorhanden ist, ist kein zusätzliches Stromversorgungssystem erforderlich, sodass Hochtemperaturplatten geklemmt werden können.
Da es jedoch kein Stromversorgungssystem gibt, kann es nicht automatisch funktionieren. Es sind Bodenarbeiter erforderlich, die mit dem Betrieb zusammenarbeiten, und die Arbeitseffizienz ist gering. Es gibt keine Anzeigevorrichtung für die Öffnung der Klemme und die Dicke der Platte. Der Öffnungs- und Schließmotor der Kraftklemme wird von der Kabeltrommel am Wagen angetrieben.
Der Antrieb der Kabeltrommel erfolgt über eine Uhrwerkfeder, die dafür sorgt, dass das Kabel vollständig synchron mit dem Heben und Senken der Klemmvorrichtung erfolgt.