Mobile Portalkrane bestehen im Wesentlichen aus zwei Trägern, Fahrmechanismen, Hubmechanismen und elektrischen Teilen. Die Tragfähigkeit des mobilen Portalkrans kann Hunderte Tonnen betragen, es handelt sich also auch um eine Art Schwerlast-Portalkran. Es gibt eine andere Art mobiler Portalkrane, die europäischen Doppelträger-Portalkrane. Dabei wurde das Konzept von geringem Gewicht, geringem Druck auf die Räder, kleinerer Baufläche, zuverlässigem Betrieb und kompakter Struktur übernommen.
Mobile Portalkrane werden auch häufig in Bergwerken, Eisen- und Stahlwerken, Bahnhöfen und Seehäfen eingesetzt. Sie profitieren von der Doppelträgerkonstruktion mit höheren Kapazitäten, größeren Spannweiten oder größeren Hubhöhen. Doppelträgerkrane erfordern in der Regel einen größeren Abstand über der Höhe des Kranbalkens, da die Hubwagen über den Trägern auf der Kranbrücke verfahren. Da Einträgerkrane nur einen Laufbahnträger benötigen, haben diese Systeme im Allgemeinen ein geringeres Eigengewicht, was bedeutet, dass sie leichtere Laufbahnsysteme verwenden und an bestehenden Gebäudetragwerken befestigt werden können, die keine schweren Arbeiten wie mobile Zweiträger-Portalkrane ausführen können.
Der mobile Portalkrantyp eignet sich auch für den Bau von Betonblöcken, extrem schweren Stahlaussteifungsträgern und das Laden von Holz. Doppelträger-Portalkrane sind in zwei Ausführungen erhältlich, A-Typ und U-Typ, und sind mit einem eingebauten Hebemechanismus ausgestattet, normalerweise entweder einem offenen Hebezeug oder einer Winde.
Zweiträger-Portalkrane können in unterschiedlichen Arbeitsaufgaben geliefert werden, deren Nennkapazitäten auf den Anforderungen des Kunden basieren. Wir von SEVENCRANE entwickeln und bauen kundenspezifische Lösungen, die von wirtschaftlichen, leichten Kränen bis hin zu hochleistungsfähigen, geschweißten Zyklopen mit Trägergehäuse reichen.