DerTop-LaufDoppelträgerBrückenkranbesteht aus einem Hauptträgerrahmen, einer Laufkatzenvorrichtung und einer Laufkatze mit Hebe- und Bewegungsvorrichtung. Der Hauptträger ist mit Schienen versehen, auf denen sich der Wagen bewegen kann. Die beiden Hauptträger sind außen mit einer mobilen Plattform ausgestattet, eine Seite dient zur Montage und Reparatur des Trolley-Bewegungsgeräts und die andere Seite dient zur Montage des Trolley-Bediengeräts.
Unter dem Hauptträger ist eine Vollsichtkabine aufgehängt, und in der Kabine ist eine Gestänge-Steuerkonsole oder ein Einzelmaschinen-Steuerkasten installiert. Zwischen der Kabine und der mobilen Plattform ist eine seitliche Leiter installiert. Der HauptstrahldesTop-LaufDoppelträgerBrückenkran wird auf beiden Seiten mit den Endträgern verbunden, wobei die Mitte als Verbindungspunkt dient.
Einer der Hauptvorteile vonTop-LaufBrücke Kräneist, dass sie für extreme Belastungen ausgelegt werden können. Daher sind sie in der Regel größer als Auslegerkrane, sodass sie nicht nur eine höhere Nennkapazität als Auslegerkrane haben, sondern aufgrund der größeren Strukturelemente, aus denen das System besteht, auch größere Spannweiten zwischen den Schienenträgern bewältigen können .
Montage der20 Tonnenoben laufende Brücke KranAuch im Hinblick auf die Wartung bietet der Transportwagen auf dem Brückenträger Vorteile, da er den Zugang und Reparaturen erleichtert. Wenn ein freitragender Laufkran gewartet werden muss, ist es wahrscheinlich, dass die Krankatze vom Brückenträger entfernt werden muss, um ordnungsgemäß darauf zugreifen zu können.
Allerdings ein SpitzenlaufBrücke Der Kran befindet sich oben auf dem Brückenträger, sodass Wartungsarbeiter die erforderlichen Arbeiten vor Ort durchführen können, sofern ein Gehweg oder eine andere Möglichkeit zum Zugang zum Raum vorhanden ist.
Der20 Tonnenoben laufender Brückenkrankann auch in Bereichen, in denen der Platz über dem Kopf begrenzt ist, erhebliche Vorteile bieten. Bei der Konstruktion eines Laufkransystems ist die erforderliche obere Hakenhöhe, also die Höhe des Hakens in seiner höchsten Position, einer der wichtigsten zu berücksichtigenden Faktoren.
