Das Verständnis der Klassifizierung von Portalkranen ist für die Auswahl und den Kauf von Kranen hilfreicher. Verschiedene Krantypen haben auch unterschiedliche Klassifizierungen. Im Folgenden werden in diesem Artikel die Eigenschaften verschiedener Arten von Portalkranen im Detail vorgestellt, damit Kunden sie bei der Kaufentscheidung für einen Kran als Referenz verwenden können.
Entsprechend der Bauform des Kranrahmens
Je nach Form der Türrahmenkonstruktion kann diese in Portalkran und Auslegerkran unterteilt werden.
Portalkränesind unterteilt in:
1. Vollportalkran: Der Hauptträger hat keinen Überstand und die Laufkatze bewegt sich innerhalb der Hauptspannweite.
2. Halbportalkran: Je nach den baulichen Anforderungen vor Ort variiert die Höhe der Ausleger.
Freitragende Portalkrane werden unterteilt in:
1. Doppelausleger-Portalkran: Eine der gebräuchlichsten Konstruktionsformen, seine strukturelle Belastung und die effektive Nutzung der Baustellenfläche sind angemessen.
2. Einzelausleger-Portalkran: Aufgrund von Standortbeschränkungen wird normalerweise diese Konstruktion gewählt.
Klassifizierung nach Form und Typ des Hauptträgers des Portalkrans:
1. Vollständige Klassifizierung von Einzelhauptträger-Portalkranen
Der Einträger-Portalkran hat einen einfachen Aufbau, ist einfach herzustellen und zu installieren und hat eine geringe Masse. Die meisten seiner Hauptträger sind Schrägschienen-Kastenrahmenkonstruktionen. Im Vergleich zum Zweiträger-Portalkran ist die Gesamtsteifigkeit schwächer. Daher beträgt die Spannweite S ≤ 35 m, wenn das Hubgewicht Q ≤ 50 Tonnen beträgt.
Einträger-PortalkranTürbeine sind in L-Typ und C-Typ erhältlich. Das L-förmige Modell ist einfach zu installieren, hat eine gute Kraftbeständigkeit und eine geringe Masse, aber der Raum zum Heben von Gütern durch die Beine ist relativ klein. Die C-förmigen Beine sind geneigt oder gebogen, um einen größeren horizontalen Raum für den reibungslosen Durchgang der Ladung durch die Beine zu schaffen.
2. Vollständige Klassifizierung von Doppelhauptträger-Portalkranen
Zweiträger-Portalkranehaben eine starke Tragfähigkeit, große Spannweiten, eine gute Gesamtstabilität und viele Varianten, aber ihre Eigenmasse ist größer als bei Einträger-Portalkranen mit der gleichen Tragfähigkeit, und die Kosten sind auch höher.
Entsprechend den unterschiedlichen Hauptträgerstrukturen kann er in zwei Formen unterteilt werden: Kastenträger und Fachwerk. Derzeit werden häufig kastenförmige Strukturen verwendet.
Klassifizierung nach der Hauptträgerstruktur des Portalkrans:
1. Fachwerkträger-Portalkran
Die Schweißkonstruktion aus Winkelstahl oder I-Träger bietet die Vorteile geringer Kosten, geringes Gewicht und gute Windbeständigkeit.
Allerdings weist das Fachwerk selbst aufgrund der Vielzahl an Schweißpunkten Mängel auf. Der Fachwerkträger weist auch Nachteile auf, wie große Durchbiegung, geringe Steifigkeit, geringe Zuverlässigkeit und die Notwendigkeit einer häufigen Erkennung von Schweißpunkten. Es eignet sich für Standorte mit geringen Sicherheitsanforderungen und geringem Hubgewicht.
2. Kastenträger-Portalkran
Die Stahlplatten werden zu einer kastenförmigen Struktur verschweißt, die sich durch hohe Sicherheit und hohe Steifigkeit auszeichnet. Wird im Allgemeinen für Portalkräne mit großer Tonnage und großer Tonnage verwendet. Der Hauptträger hat eine Kastenträgerstruktur. Kastenträger haben außerdem die Nachteile hoher Kosten, Eigengewicht und geringer Windbeständigkeit.
3. Wabenbalken-Portalkran
Im Allgemeinen als „gleichschenkliger Dreieckswabenträger“ bezeichnet, ist die Endfläche des Hauptträgers dreieckig, und auf beiden Seiten des schrägen Bauchs sowie der Ober- und Untergurte befinden sich Wabenlöcher. Hohlkammerträger absorbieren die Eigenschaften von Fachwerkträgern und Kastenträgern und weisen eine größere Steifigkeit, geringere Durchbiegung und höhere Zuverlässigkeit als Fachwerkträger auf.
Aufgrund des Schweißens von Stahlplatten sind Eigengewicht und Kosten jedoch etwas höher als bei Fachwerkträgern. Geeignet für den häufigen Gebrauch oder schwere Hebeplätze oder Balkenstandorte. Da es sich bei diesem Balkentyp um ein proprietäres Produkt handelt, gibt es weniger Hersteller.
