Einträger-Portalkran mit elektrischem Hebezeug

Einträger-Portalkran mit elektrischem Hebezeug

Spezifikation:


  • Tragfähigkeit:3t~32t
  • Kranspannweite:4,5 m ~ 30 m
  • Hubhöhe:3m ~ 18m
  • Arbeitspflicht: A3

Produktdetails und Funktionen

Der Einträger-Portalkran mit elektrischem Hebezeug ist eine vielseitige und kostengünstige Hebelösung, die in verschiedenen Branchen wie Fertigung, Baugewerbe und Lagerhallen weit verbreitet ist. Dieser Kran ist für den Transport von Lasten bis zu 32 Tonnen und einer Spannweite von bis zu 30 Metern ausgelegt.

Die Konstruktion des Krans umfasst einen Einträger-Brückenträger, ein elektrisches Hebezeug und eine Laufkatze. Es kann sowohl drinnen als auch draußen betrieben werden und wird mit Strom betrieben. Der Portalkran verfügt über zahlreiche Sicherheitsfunktionen wie Überlastschutz, Not-Aus und Endschalter, um Unfälle zu verhindern.

Der Kran ist einfach zu bedienen, zu warten und zu installieren. Es ist in hohem Maße anpassbar, um spezifischen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Es verfügt über ein kompaktes Design, das Platz spart, es sehr tragbar macht und nur minimale Wartung erfordert.

Insgesamt ist der Einträger-Portalkran mit elektrischem Hebezeug eine zuverlässige und effiziente Materialtransportlösung, die maximale Sicherheit und Produktivität in verschiedenen Branchen gewährleistet.

20-Tonnen-Einzelportalkran
Einzelportalkran mit Krankabine
Einzelportalkran mit Hubwagen

Anwendung

1. Stahlherstellung: Einträger-Portalkrane mit elektrischen Hebezeugen werden zum Heben von Rohmaterialien, Halbfertig- oder Fertigwaren und zum Transport dieser durch die verschiedenen Phasen der Stahlherstellung eingesetzt.

2. Baugewerbe: Sie werden auf Baustellen zum Materialtransport sowie zum Heben und Bewegen schwerer Geräte und Materialien wie Ziegel, Stahlträger und Betonblöcke eingesetzt.

3. Schiffbau und -reparatur: Einträger-Portalkrane mit elektrischen Hebezeugen werden in Werften häufig zum Bewegen und Heben von Schiffsteilen, Containern, Ausrüstung und Maschinen eingesetzt.

4. Luft- und Raumfahrtindustrie: Sie werden auch in der Luft- und Raumfahrtindustrie zum Bewegen und Heben schwerer Geräte, Teile und Motoren eingesetzt.

5. Automobilindustrie: Einträger-Portalkrane mit elektrischen Hebezeugen werden in der Automobilindustrie zum Heben und Bewegen schwerer Autoteile durch die verschiedenen Fertigungsstufen eingesetzt.

6. Bergbau und Steinbruch: Sie werden im Bergbau zum Heben und Bewegen schwerer Materialien wie Erz, Kohle, Gestein und anderer Mineralien eingesetzt. Sie werden auch in Steinbrüchen zum Heben und Bewegen von Steinen, Granit, Kalkstein und anderen Baumaterialien eingesetzt.

Kosten für einen Einträger-Portalkran
elektrischer Einbalkenkran
Außenportalkran
Einbalkenkran zu verkaufen
Kosten für einen Einzelträger-Portalkran
Einträger-Goliath-Kran
Einträger-Portalkran für den Außenbereich

Produktprozess

Der Produktionsprozess eines Einträger-Portalkrans mit elektrischem Hebezeug umfasst mehrere Fertigungs- und Montageschritte. Zunächst werden die Rohmaterialien wie Stahlblech, I-Träger und andere Komponenten mithilfe automatisierter Schneidemaschinen auf die erforderlichen Abmessungen zugeschnitten. Diese Komponenten werden dann geschweißt und gebohrt, um die Rahmenstruktur und die Träger zu erstellen.

Der elektrische Hebezeug wird separat in einer anderen Einheit aus Motor, Getriebe, Drahtseilen und elektrischen Komponenten zusammengebaut. Das Hebezeug wird auf seine Leistung und Haltbarkeit getestet, bevor es in den Portalkran eingebaut wird.

Als nächstes wird der Portalkran zusammengebaut, indem der Träger an der Rahmenkonstruktion befestigt und dann das Hebezeug mit dem Träger verbunden wird. In jeder Phase der Montage werden Qualitätsprüfungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Kran den festgelegten Standards entspricht.

Sobald der Kran vollständig zusammengebaut ist, wird er einem Lasttest unterzogen, bei dem er betriebsmäßig mit einer Testlast angehoben wird, die seine Nennkapazität übersteigt, um sicherzustellen, dass der Kran sicher im Einsatz ist. Der letzte Schritt umfasst die Oberflächenbehandlung und Lackierung des Krans, um Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik zu gewährleisten. Der fertige Kran ist nun bereit für die Verpackung und den Versand zum Kundenstandort.