Hersteller von Goliath-Portalkranen für 150 Tonnen Lagerplätze

Hersteller von Goliath-Portalkranen für 150 Tonnen Lagerplätze

Spezifikation:


  • Tragfähigkeit:5-600 Tonnen
  • Spanne:12-35m
  • Hochheben:6-18m oder nach Kundenwunsch
  • Modell des elektrischen Hebezeugs:Offener Windenwagen
  • Fahrgeschwindigkeit:20 m/min, 31 m/min, 40 m/min
  • Hubgeschwindigkeit:7,1 m/min, 6,3 m/min, 5,9 m/min
  • Arbeitspflicht:A5-A7
  • Energiequelle:entsprechend Ihrer örtlichen Stromversorgung
  • Mit der Spur:37-90mm
  • Steuerungsmodell:Kabinensteuerung, hängende Steuerung, Fernbedienung

Produktdetails und Funktionen

In Häfen eingesetzte Krantypen Für den Transport von Massengütern oder Materialien mit einem Volumen, das das von Containern übersteigt, sind spezielle Kräne erforderlich, die über Anbaugeräte und einen Haltemechanismus für die Bewegung innerhalb eines Lagerhauses, Hafens oder Arbeitsbereichs verfügen.Der Hafenportalkran stellt die grundlegende Infrastruktur für den Waren- und Schiffsumschlag in allen Arten von Häfen dar und ist ein hafenbasierter Fracht- und Entladekran.Die Rolle von Kränen, insbesondere schweren Kränen wie Hafenportalkranen, wird in Häfen sehr geschätzt, da große Mengen an Gütern zusammengestellt, bewegt und von Container zu Container transportiert werden müssen, weshalb schwere Kräne für den Betrieb unerlässlich sind.

Zweiträger-Portalkran (1)
Zweiträger-Portalkran (2)
Zweiträger-Portalkran (3)

Anwendung

Der Hafenportalkran wird häufig zum Be- und Entladen von Containern von Schiffen sowie zum Umschlagen von Fracht und zum Stapeln von Containern in Containerterminals eingesetzt.Mit der Weiterentwicklung von Containerschiffen benötigt dieser Portalkran am Dock eine höhere Effizienz und eine höhere Kapazität für den Umschlag größerer Containerschiffe.Der Hafenportalkran kann auch als Ship-to-Shore-Portalkran am Hafen zum Be- und Entladen intermodaler Container von Schiffen fungieren.Ein Containerkran (auch Containerumschlagkran oder Ship-to-Shore-Kran) ist eine Art großer Portalkran auf Piers, der in Containerterminals zum Be- und Entladen intermodaler Container von Containerschiffen eingesetzt wird.

DCIM101MEDIADJI_0061.JPG
DCIM101MEDIADJI_0083.JPG
Zweiträger-Portalkran (9)
Zweiträger-Portalkran (4)
Zweiträger-Portalkran (5)
Zweiträger-Portalkran (6)
Zweiträger-Portalkran (10)

Produktprozess

Die Hauptaufgabe des Kranführers im Hafen ist das Be- und Entladen von Containern für den Transport von einem Schiff oder auf ein Schiff.Der Kran holt an einem Dock auch Container aus Kisten, um sie auf das Schiff zu verladen.Ohne die Unterstützung der Hafenkräne können Container weder auf einem Dock gestapelt noch auf das Schiff geladen werden.

Basierend auf unserem Markenengagement bieten wir zielgerichtete, umfassende Hebelösungen.Wir helfen Ihnen dabei, wirtschaftliche, praktische und effiziente Hebearbeiten durchzuführen.Derzeit sind unsere Kunden auf mehr als 100 Länder verteilt. Wir werden unsere ursprüngliche Absicht weiter verfolgen.