Hafen-RTG-Containerkran für 20′-, 40′- und 45′-Container

Gummireifen-Containerportalkrane, kurz RTGs genannt, werden zum Stapeln von Containern auf Containerhöfen eingesetzt.Auch als Container-Transferer bezeichnet, kann abgekürzt werden als RTG-Kran, der Gummireifen zum Gehen auf den Frachtplätzen verwendet. Es handelt sich um einen mobilen Portalkran, der üblicherweise zum Stapeln von Containern, Docks und anderswo verwendet wird.Der RTG-Kran ist ein mobiler gummibereifter Portalkran, der normalerweise von einem Dieselgeneratorsystem oder einem anderen Stromversorgungsgerät angetrieben wird und eine ideale Lösung für den Umschlag von Containern mittlerer Größe darstellt.
RTG-Container bieten enorme Leistung und Zuverlässigkeit beim Stapeln von Containern.Der RTG-Container ermöglicht nicht nur das Herumlaufen an der Laderampe, sondern ermöglicht auch die Neupositionierung der Ausrüstung und den flexiblen Betrieb.Der Universal-RTG-Kran ist ein unverzichtbarer Ausrüstungsgegenstand für den Containerhafen.

RTG-Container eignen sich zum Überspannen von fünf bis acht Containern und für Hubhöhen von über 3 bis 1 über 6 Containern.Gummireifen-Containerkrane (RTG) können in verschiedenen Spannweiten von fünf bis acht Containern (zuzüglich der Breite der LKW-Gleise) und mit Hubhöhen von 1 über 3 bis 1 über 6 Containern geliefert werden.Auf dem Foto oben bedienen zwei gummibereifte Laufkrane (RTGs) einen Stapel.

Der Zweck des auf Containern montierten Portalkrans besteht darin, Container in der Stapellinie zu platzieren.Automatisierte schienengebundene Portalkräne (ARMGs) erfreuen sich seit ihrer Einführung bei neu gebauten Terminals großer Beliebtheit, da es vorteilhaft ist, Containereinheiten senkrecht zum Dock aufzustellen und sich die Wechselbereiche an den Enden der Einheiten befinden.Ein beliebtes Design der Börsen verwendet zwei identische ARMG-Kräne an jedem Containerblock, die auf einem einzigen Gleis mit einem gemeinsamen Betriebsbereich laufen (siehe Abbildung 1).Automatisierte Containerhandhabungstechnologien haben sich rasant weiterentwickelt, wobei der Schwerpunkt auf Kränen liegt, die die Zwischenlagerung von Containern innerhalb eines Lagerplatzes verwalten.