Gummireifen-Portalkran für Containerlager und Hafen. Ausgewähltes Bild

Gummireifen-Portalkran für Containerhof und Hafen

Spezifikation:

Tragfähigkeit:20t~45t
Kranspannweite:12m~18m
Arbeitspflicht: A6
Temperatur:-20~40℃

Produktdetails und Funktionen

Ein Gummireifen-Portalkran ist ein Krantyp, der in Containerhöfen und Häfen zum Heben, Bewegen und Stapeln von Containern eingesetzt wird.Es handelt sich um einen Mobilkran, an dessen Basis Räder befestigt sind, sodass er sich problemlos auf dem Hof oder im Hafen bewegen lässt.Portalkrane mit Gummireifen sind im Vergleich zu anderen Krantypen für ihre Vielseitigkeit, Geschwindigkeit und Kosteneffizienz bekannt.

Zu den wichtigsten Merkmalen und Vorteilen von Portalkranen mit Gummireifen gehören:

1. Hohe Effizienz und Betriebsgeschwindigkeit.Diese Kräne sind in der Lage, Container schnell und effizient umzuschlagen, was dazu beiträgt, die Umschlagszeit im Hafen oder Containerhof zu verkürzen.

2. Mobilität: Gummireifen-Portalkräne können problemlos im Containerlager oder Hafen bewegt werden, was sie ideal für den Umschlag von Containern an verschiedenen Standorten macht.

3. Sicherheit: Diese Krane sind mit Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um sicherzustellen, dass Unfälle während des Betriebs minimiert werden.

4. Umweltfreundlich: Da diese Kräne mit Gummireifen betrieben werden, verursachen sie im Vergleich zu anderen Krantypen weniger Lärm und Umweltverschmutzung.

Anwendung

RTG-Krane (Rubber Tire Gantry) werden häufig in Containerhöfen und Häfen zum Umschlagen und Bewegen von Containern eingesetzt.Diese Kräne sind für einen effizienten und effektiven Betrieb dieser Anlagen unerlässlich.Einige der Anwendungsgebiete von Gummireifen-Portalkränen sind:

1. Betrieb des Containerlagers: RTG-Kräne werden zum Stapeln von Schiffscontainern und zum Bewegen dieser im Containerlager eingesetzt.Sie können mehrere Container gleichzeitig umschlagen, was den Containerumschlag beschleunigt.

2. Intermodaler Gütertransport: RTG-Krane werden in intermodalen Transportanlagen wie Bahnhöfen und LKW-Depots zum Be- und Entladen von Containern aus Zügen und LKWs eingesetzt.

3. Lagerbetrieb: RTG-Krane können im Lagerbetrieb zum Bewegen von Waren und Containern eingesetzt werden.

Insgesamt spielen Gummireifen-Portalkrane eine entscheidende Rolle in der Logistikbranche und ermöglichen einen effizienten Containerumschlag und -transport.

Produktprozess

Der Herstellungsprozess eines Gummireifen-Portalkrans für Containerhöfe und Häfen umfasst mehrere Phasen.Zunächst werden das Design und die Spezifikationen des Krans finalisiert.Anschließend wird aus Stahlträgern ein Rahmen konstruiert, der auf vier Gummireifen montiert ist, um eine einfache Bewegung im Hof oder Hafen zu ermöglichen.

Als nächstes werden die elektronischen und hydraulischen Systeme installiert, einschließlich der Motoren und Bedienfelder.Anschließend wird der Ausleger des Krans aus Stahlrohren zusammengebaut und daran werden Hebezeug und Laufkatze befestigt.Auch die Kabine des Krans sowie die Bedienelemente und Sicherheitssysteme sind eingebaut.

Nach der Fertigstellung wird der Kran strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass er den Qualitäts- und Sicherheitsstandards entspricht.Nachdem alle Tests bestanden wurden, wird der Kran zerlegt und an seinen endgültigen Bestimmungsort transportiert.

Vor Ort wird der Kran wieder zusammengebaut und letzte Einstellungen vorgenommen, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert.Der Kran ist dann einsatzbereit in Containerhöfen und Häfen, um Fracht zwischen LKWs, Zügen und Schiffen zu bewegen.